Lipi-Ca.
就是这个名字, 从我一回日本, 就开始和妻子一起天天和这个词打交道, 知道这词儿什么意思吗? 不知道?…那就Google吧.
妻子一直是有一个小店的, 在北京的时候是这样, 来了日本也是. 只不过这次我们是住在了一个小小安静的地方, 和北京以及我居住过的一些巨大的城市完全不一样, 一切都不错, 就是只是小店的话, 有点点过于安静了, 那就热闹点儿, 于是, 妻子决定让自己的小店能上网, 店又不是人, 怎么上网? 做网站呗.
开始是有一个Rakuten的小网店, 一直到现在我都感觉那乐天网站就是一传销, 一天到晚有人来电话, 推销乐天的有偿促销, 网站要想设计漂亮了也要付费, 烦了, 让他们哪儿凉快哪儿呆着吧.
自己弄!
怎么弄? 妻子学过点儿HTML语言, 我是N多年前自己玩儿票一样的给自己做过网站. 就我们两个, 凑到一起还够不上二把刀的档次. 网站? 玩笑有点儿大.
不大, 一点儿都不大. 因为我们还有位小神仙, 我外甥. Kevin, 我那加拿大外甥Kevin, 网络水平…嗯, 估计够犯罪级别的…进个银什么的…噢, 打住, 不讨论这个.
好了, 有Kevin, 我们就踏实了.
但Kevin忙啊, 花季少年, 要约会, 还要学习啊, 我就天天追着他, 估计他每次上skype都心惊, 嘿嘿.
网站的所有外观设计是我来做, 用PS, 累死!!! 我也不是这个专业的. (这么说的话, 突然想起来了, 我好像就没专业…嘿嘿)
于是, 顶着时差, 我开始每天三餐中的两餐都在二楼吃, 困, 眼睛累. 骑车次数减少, 哦, 这个和天气有点关系, 确实气候恶劣了点儿, 最近, 一直下雨.
我家娘子, 是个勇敢的人, 勇敢得我觉得都有点儿…二…. 自作主张决定25日网站开张! 并昭告天下(她的小天下), 这下热闹了, 她大大咧咧,我心细如麻, 哎哟, 这个揪心呐, 生怕完不成任务, 我这个人最怕努力…
终于, 超级无敌Kevin, 在因为老被我念叨, 导致出门不慎滑倒, 伤到屁股蛋儿的情况下, 按照最初设计, 以及功能设想, 完成了网站结构与样页, 喔, 好了, 娘子要出场了, 娘子要把商品上上去, 没有后台, 没有database的情况下, Riesama拼了.
她, 毫无疑问, 是个工作狂, 嗯, 一点儿没错, 我算是见识到了.
预定是11月25日17点正式网站开始, Riesama在16点45分左右, 完成所有应完成的项目, 起立!鼓掌!
www.lipi-ca.com
你说这日子定的, 我们的结婚纪念日是24号, 24日那天, 她是二楼对着电脑战得昏天黑地.
我呢? 设计以及图片任务完成后, 我要做两部山地车, 两部两个人可以骑着四处溜达的车子. 作为结婚6年纪念. (都六年了, 日子好快)
22日下午开始, 我收到了从国内邮寄过来的4大包东西, 全部是部件, 车架是朋友参与设计的一款, 鉬铬钢材质的山地车架. 黑色和白色. 我装过很多公路和Fixed Gear, 但山地车, 我只简单装过一部单速的. 这次需要从头开始组装, 我只让朋友帮我装了碗组.
先从黑色开始, 白色是给Riesama的, 最后来.
不过先要腾点儿地儿出来, 呵呵, 冬天了, 我不需要两部公路车, 拆吧, 把两部合并成一部, 我小的时候没怎么骑过车, 正式开始骑车也就是从来了日本后, 我是从fixed gear开始的, 但没能留住我第一部fixed frame, 我卖掉了, 有的时候还有点儿想. 公路车第一部车架是国产的, Missile, 价格便宜得让我没什么可以抱怨的, 铝车, 硬. 一直没出掉, 也不是不舍得, 是估计这边儿没人敢要这个牌子, 都不知道. 呵呵. 就它了, 拆掉另外一部钢架公路, 本想尽量用手头最轻的部件来组这部车, 但后来还是觉得3T的车把和把立不够合适, 于是还是选择了ITM的碳素把立, 坐管和一只我一直使用的车把, J-Fit, 说是合适手小的亚洲人, 我是亚洲人, 我手小, 嘿嘿. 车子出来大概是7点6公斤左右吧, 加速感觉非常好. 有的时候就老在想, 除掉虚荣心, 我还要那么贵的架子做什么呢?这部铝车最让我满意的是尺寸, 最舒服的尺寸, 可以让我用到110mm的把立, 我是个不能忍受把立短于90mm的人.
Ok, 把那部轻巧公路放一边儿, 开始MTB build吧.
车架不能说做得精致, 但整体感觉不错, 涂装也是我感觉不错的. 加上朋友给的价格非常的好, 所以, 满意.
我和Riesama, 最多只会做XC, 而且还是那种轻型的, 重度越野如AM, DH等, 不在考虑范围内, 所以座椅我们都沿用的公路车的座椅. 先从黑车开始, 装BB,前叉, 装轮组, 牙盘曲柄, 把立, 简单看了下效果, 测量了头管需截取的长度, 戴上耳机, 让音乐shuffle, 嗯, 腰酸背痛, 装车真的蛮辛苦的. 直到最后看到成果.
黑车一切还算顺利, 只是Disc brake与变速还需要细调整. 尤其是变速, 新的变速线需要一段时间来磨合.
24日, 全天, 就是要装出这部白色的MTB, 要让它成为Riesama骑过的最friendly的车子.
问题, 轮组辐条张力不够, 一个有些许跑偏, 呵呵, 还好, 普通辐条, 新的辐条工具非常好用, 轻松搞定.
哥们小苏说2-3个小时可以装好一部车, 呵呵, 他确实是看猪跑看得太多了, 我吃猪肉吃不了那么快, 全天, 一直到晚上, 我装出来了这部车. (今天偶尔翻老的单车杂志, 说到在日本, 很好的职业技师, 只是更换变速系统组件, 就需要2-3个小时…)
车子装好了, 雨还在下, Riesama还在奋战, 等待25日17点…
26日, 也就是今天, 车子的正主终于赏光, 简单试骑了下. 天气一下子变得非常的好, 风和日丽. 决定, 两个人骑车去小20公里外山中的一间稻荷神社去还愿.
2点出发, 车子异常轻盈柔顺, 是的, 我试验过, 只要是时速不超过30公里, 那么一部调校ok的山地在城市路面是可以和公路车没什么大区别的, 但, 你别超过30KM的时速, 超过你就要付出更多的体能. 不过我是和老婆一起压马路, 20多公里就行, 而且这山地车过个台阶什么的太方便了, 骑公路的时候都不敢想啊…呵呵, Riesama也迅速喜欢上这部专门为她打造的车子, 也是啊, 原来都是用我的车架, 毕竟身高什么的都差不多. 到那个神社前是一段超陡的坡路, 估计是20%的样子, 山地车的超Low Gear, 轻松抵达. 进到神社里, 看到了一位年轻姑娘, 冲我们点了下头, 然后开始击鼓,直到我们许愿完毕, Riesama说这个是专门为我们击鼓的, 这家人估计就是住在这附近祖辈一直看护这座神社的, 谢谢咯, Lucky.
这周异常的忙碌, 然后还有不少要完成的工作, 那就 一件一件的事情, 慢慢来, 耐心点儿.
